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卡钩式平衡块工艺制作

1、材料特制:钢钩的材料是按照要求特制的锰钢65Mn-GB699,浇铸所使 用的铅料更是按照科学配置的专用铅料、铁块和0#锌。 2、克重:平衡块成品克重和要求相比,轿车车轮正负公差不超 标签:平衡块 铁质平衡块

 1、材料特制:钢钩的材料是按照要求特制的锰钢65Mn-GB699,浇铸所使用的铅料更是按照科学配置的专用铅料、铁块和0#锌。

2、克重:平衡块成品克重和要求相比,轿车车轮正负公差不超过±5%克,大巴士(卡车)车轮平衡块50g,100g的误差为±1g,150g,200g的误差为±2g,250g,300g的误差为±4g,符合国家标准QC/T199-1995。

3、工艺严格:钢钩热处理过程控制严格除氰,确保在热处理后应该达到规定的硬度保证钢钩的性能。

4、设计独特:钢钩的开口间歇及弧度依照轮辋标准设计,确保平衡块的拆卸力达到规定要求。

5、外型美观:保证平衡块表面光亮,无气孔、无毛刺。
 
卡钩式平衡块技术要求:


1.平衡块重无裂纹、针孔、缩松或其他影响强度的缺陷。夹片不允许有裂纹、毛刺和弹性缺陷,热处理硬度HRC40~48,表面处理电镀锌、环氧树脂喷涂处理。盐雾试验达到120h,做达克罗处理的话可以达到500h。
2.夹片镀锌层厚度为0.025mm,完全满足防腐蚀要求。
3.平衡块拆卸力≥300N.

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