在调整客户轮胎的平衡时，车轮重量用于纠正任何不平衡。将正确的车轮重量放置在正确的位置有助于确保适当的轮胎性能。通过在特定的精确位置将配重施加到车轮上，额外的配重使车轮的质量更均匀地分布在旋转轴周围。这可确保轮子在无振动的情况下旋转。现代车轮平衡设备使重量放置位置和所需的平衡量变得容易。

使用两种主要类型的车轮配重：夹式车轮配重；和粘性车轮重量。“正确”的车轮重量取决于技术人员的偏好和车轮应用。

本质上，技术人员通常更喜欢使用更具延展性的材料来制作夹式砝码，这样它们就可以更轻松地以更少的力更快地安装。各种夹式设计使技术人员能够将它们与轮辋法兰的轮廓相匹配。

对于粘合剂重量，材料的重要性不如将其固定到轮辋上的胶带的质量。

夹式车轮配重是行业标准，在平衡过程中使用速度最快。自 1930 年代首次流行以来，设计理念没有太大变化。与施加粘合剂配重所需的步骤相比，将它们敲入车轮轮辋法兰上的正确位置是一个快速的过程。

重要的是使用的夹式配重的轮廓与轮辋法兰的轮廓相匹配。配重设计与轮辋不匹配可能会导致配重在轮辋上移动、从车轮上脱落或刮伤轮辋。

如果车轮没有法兰，粘性车轮配重（也称为“粘贴式”或“带式”配重）是最佳选择。对于希望车轮具有特定美感的客户来说，粘性车轮配重是一个不错的选择，因为配重可以放置在辐条后面或集成到车轮设计元素中。

对于粘合剂重量，适当的表面准备需要更多时间，但有助于确保质量平衡。确保轮辋内侧表面干净。这包括正确去除任何现有的重量和剩余的粘合剂残留物。

在应用新的车轮配重之前清洁车轮也很重要。一旦车轮表面清洁并确定了适当的重量，拆下车轮配重条的背衬，并将配重放在不平衡点的中心。施加压力以确保与轮辋的接触牢固。

最后，重新旋转组件以确保达到适当的平衡.