可以，但不建议长期无平衡块行驶，取决于车轮的实际平衡状态，不能一概而论，但总体而言存在一定风险，需谨慎对待。

1.如果车轮本身处于平衡状态：短时间、低速可开

如果车轮在制造、维修或更换轮胎后，天然处于动态平衡状态（即质量分布均匀），即使没有安装平衡块，理论上可以正常行驶。这种情况常见于全新出厂的车辆（工厂已做精准平衡），或经过专业设备检测确认 “无需配重” 的车轮。
此时行驶不会出现异常抖动、异响等问题，短期（如几天内）低速行驶（城市道路）通常风险较低。

2.如果车轮存在不平衡：不建议长时间或高速行驶

大多数情况下，车轮（尤其是更换轮胎、轮毂后）会存在轻微的质量分布不均，需要平衡块来补偿。若未安装平衡块，可能出现以下问题：

1. 行驶抖动：车速越高（通常 60km/h 以上），抖动越明显，方向盘、车身甚至座椅都会震动，影响驾驶舒适性和操控稳定性（如高速变道时难以精准控制）。
2. 部件损耗加速：不平衡会导致车轮轴承、悬挂系统、转向机构承受额外的周期性冲击力，长期行驶可能造成这些部件过早磨损（如轴承异响、悬挂衬套老化），增加维修成本。
3. 轮胎异常磨损：不平衡的车轮会使轮胎与地面接触时受力不均，出现 “偏磨”（如轮胎单边磨损、锯齿状磨损），缩短轮胎使用寿命，甚至埋下爆胎隐患。

3.应急建议

如果因临时情况（如平衡块脱落、刚换轮胎未及时做平衡）必须开车：

• 控制车速：尽量在 60km/h 以下行驶，减少抖动和部件负荷。
• 缩短距离：仅用于短途行驶（如前往维修店），避免长时间驾驶。
• 观察状态：若发现明显抖动、异响，立即停车并联系救援，切勿强行行驶。

车轮平衡块的核心作用是纠正不平衡，“没有平衡块能否开车” 的关键在于车轮是否本身平衡。但现实中，绝大多数车轮需要平衡块来保证行驶安全和部件寿命，因此建议在更换轮胎、轮毂后及时做动平衡并安装平衡块，若平衡块脱落，也应尽快到维修店重新检测和安装。

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